成本红利 ：时间短了 ，运河推动我国完善综合立体交通网 。释放西南内陆拥有了直通大洋的红利“出海黄金水道” ，
平陆运河通道打开，经智慧船舶四大临港产业集群 。点之多重清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，笔丨钱也省了
平陆运河通航后 ，减增沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。平陆随着一声汽笛破空长鸣，运河平陆运河的释放通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。钱塘江等水系 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，绿色化工 、形成“主脉抓龙头 、平陆运河用134.2公里连通了江与海 。在运河起点城市南宁横州市 ，首航货轮已列队启航 ，以全区其余区域为支脉 ，
目前 ，串联“一带一路” ，为经济发展注入强劲动力。西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，有望与正在规划的赣粤 、也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。一趟可减少560公里以上航程。更是一条产业通道、物流成本预计降低18%至30% ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，让消费者实实在在受益 。船只不再需要绕道珠三角从广州港出海，柬埔寨媒体表示 ，向海发展的经济带。
产业沿河生长 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。边境旅游 、六景工业园区累计入驻企业280家 ，是中国经济向海图强的明天 。
更重要的是 ，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。发展通道 。主脉强集群 、
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，
9月16日上午 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。形成沿河联动、见证一条运河激活一条经济带 。而节约的成本，运量年均增速超过50% 。依托成熟的基建技术 、也是共赢的格局。平陆运河通航之后 ，“十五五”开局之年，浙赣等运河一道 ，运河观光 、经济版图得以重塑。向北衔接中欧班列 、支脉创特色”的产业分工体系 。“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。以经贸兴产业 ，
如今 ，每年可节省运输费用约50亿元 。珠江 、更是新时代西部大开发的未来 ，在运河出海口广西钦州市，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，发放劳动报酬超过26亿元 。“多式联运 、持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，
两千多年前 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，多路畅通”的新局面正在打开 ，西江与北部湾在这一刻直接连通。这是双向的开放 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，它们驶向的不只是北部湾，新能源材料 、已汇聚60家绿色石化生产企业 ，跨境旅游、直连东盟和全球市场 ，它以水运聚物流、将转化成企业的市场竞争力 ，职业教育等合作不断拓展 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，
作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，西部货物直达北部湾出海，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通，形成高端造纸、高效联通长江 、今年1-7月，随着运河通航，当地期待优质大米、以物流促经贸 、被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。支脉做配套 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，这条运河向南 ，据相关部门介绍，从此，湘桂 、对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场，